Jak vyměnit pásy bagru?

Výměna bagrutretryje úkol, který vyžaduje odborné dovednosti, vhodné nástroje a vysoký důraz na bezpečnost. Obecně se doporučuje, aby jej prováděli zkušení technici údržby. Pokud nemáte dostatečné zkušenosti, důrazně se doporučuje kontaktovat profesionální opravárenský servis.

Níže jsou uvedeny standardní kroky a důležitá opatření pro výměnu pásových bot bagru:

I. Příprava

Bezpečnost především

Zaparkujte stroj: Rypadlo zaparkujte na rovném a pevném povrchu.

Vypnutí motoru:‌ Úplně vypněte motor, vyjměte klíč a bezpečně jej uložte, aby nedošlo k jeho náhodnému nastartování jinými osobami.

Uvolnění hydraulického tlaku:‌ Několikrát stiskněte všechny ovládací páky (výložník, rameno, lžíce, otoč, pojezd), abyste uvolnili zbytkový tlak v hydraulickém systému.

Zatáhněte parkovací brzdu:‌ Ujistěte se, že je parkovací brzda bezpečně zatažená.

Používejte osobní ochranné prostředky (OOP): Používejte ochrannou přilbu, ochranné brýle, pracovní obuv odolnou proti nárazu a propíchnutí a pevné rukavice odolné proti proříznutí.

Používejte podpěry:‌ Při zvedání rypadla musíte použít hydraulické zvedáky nebo stojany s dostatečnou pevností a množstvím a pod kolej umístit pevné pražce nebo podpěrné bloky.‌Nikdy se nespoléhejte pouze na hydraulický systém pro podepření rypadla!‌

Identifikace poškození:‌ Ověřte konkrétní desku pásu (spojovací desku), kterou je třeba vyměnit, a jejich množství. Zkontrolujte sousední desky pásu, články (řetězové lišty), čepy a pouzdra, zda nejsou opotřebované nebo poškozené; v případě potřeby je vyměňte společně.

Zajistěte správné náhradní díly:‌ Pořiďte si nové desky pásů (spojovací desky), které přesně odpovídají modelu vašeho rypadla a specifikacím pásu. Ujistěte se, že nová deska odpovídá staré destičce, co se týče rozteče čepů, šířky, výšky, vzoru drážky atd.

Připravte si nástroje:‌

Kladivo (doporučeno 8 lbs nebo těžší)

Páčidla (dlouhá a krátká)

Hydraulické zvedáky (s dostatečnou nosností, alespoň 2)

Robustní podpěrné bloky/pražce

Autogenní hořák nebo vysoce výkonné topné zařízení (pro topné kolíky)

Vysoce odolné nástrčné klíče nebo rázový utahovák

Nástroje pro demontáž čepů kolejnic (např. speciální razníky, stahováky čepů)

Mazací lis (pro mazání)

Hadry, čisticí prostředek (na čištění)

Ochranné špunty do uší (extrémní hluk při úderech kladivem)

II. Kroky výměny

Uvolněte napětí stopy:‌

Vyhledejte maznici (přetlakový ventil) na napínacím válci pásu, obvykle na vodicím kole (předním napínacím kole) nebo napínacím válci.

Pomalu povolujte maznici (obvykle o 1/4 až 1/2 otáčky), aby mazivo mohlo pomalu vytékat. V žádném případě maznici neodstraňujte rychle ani úplně! Jinak může vystřikování maziva pod vysokým tlakem způsobit vážné zranění.

Jak bude mazivo unikat, pás se bude postupně uvolňovat. Sledujte, jak se pás prověšuje, dokud nedosáhne dostatečné vůle pro demontáž. Utáhněte maznici, abyste zabránili vniknutí nečistot.

Zvednutí a zajištění bagru:‌

Pomocí hydraulických zvedáků bezpečně zvedněte stranu bagru, kde je třeba vyměnit pásovou desku, dokud se pás zcela nezvedne ze země.

Okamžitě umístěte pod rám dostatečně pevné podpěrné bloky nebo pražce, abyste zajistili pevnou oporu stroje. Zvedáky nejsou bezpečné podpěry! Znovu zkontrolujte, zda jsou podpěry bezpečné a spolehlivé.

Odstraňte staréTraťová obuv:‌

Vyhledejte spojovací čepy:‌ Určete polohy spojovacích čepů na obou stranách desky pásu, kterou chcete vyměnit. Obvykle se pás odpojuje ve dvou místech s čepy, které tuto desku spojují.

Zahřátí čepu (obvykle nutné):‌ Použijte autogenní hořák nebo jiné výkonné topné zařízení k rovnoměrnému zahřátí konce čepu, který má být vyjmut (obvykle odkrytý konec). Cílem zahřátí je roztáhnout kov a přerušit jeho přesah a případnou rez s pouzdrem. Zahřejte na matně červenou barvu (přibližně 600–700 °C) a vyhněte se přehřátí, které by mohlo kov roztavit.‌Tento krok vyžaduje odbornou zručnost; vyhněte se popáleninám a nebezpečí požáru.

Vyrazit čep:‌

Zarovnejte razník (nebo speciální vytahovač kolíků) se středem zahřátého kolíku.

K silnému a přesnému úderu do razníku použijte kladivo, abyste vytlačili kolík od zahřátého konce směrem k druhému konci. Může být nutné opakované zahřátí a úder. Pozor: Kolík může během úderu náhle vyletět; ujistěte se, že v blízkosti nikdo není a obsluha stojí v bezpečné poloze.

Pokud má čep pojistný kroužek nebo pojistku, nejprve jej odstraňte.

Oddělení pásu:‌ Jakmile je čep dostatečně vytlačen, použijte páčidlo k vypáčení a odpojení pásu v místě patky, které chcete vyměnit.

Demontáž staré desky pásu: Sejměte poškozenou desku pásu z článků pásu. K jejímu oddělení od výstupků článků může být nutné ji udeřit nebo vypáčit.

Nainstalujte novýTraťová obuv:‌

Čištění a mazání:‌ Vyčistěte novou pásovou desku a otvory pro výstupky na článkech, kam bude namontována. Naneste mazivo (mazivo) na kontaktní plochy čepu a pouzdra.

Zarovnání polohy:‌ Zarovnejte novou desku pásu s polohami výstupků článků na obou stranách. Může být nutné drobné seřízení polohy pásu pomocí páčidla.

Vložte nový pin:

Naneste mazivo na nový čep (nebo starý čep, jehož znovupoužitelnost je po kontrole potvrzena).

Zarovnejte otvory a zatlučte ho kladivem. Nejprve se ho pokuste co nejvíce zatlouct ručně a ujistěte se, že je čep zarovnán s táhlem a pouzdrem.

Poznámka:‌ U některých konstrukcí může být nutné nainstalovat nové pojistné kroužky nebo pojistné prvky; ujistěte se, že jsou správně usazeny.

Znovu připojte trať:‌

Pokud byl vyjmut i kolík na druhé straně připojení, znovu jej vložte a pevně utáhněte (může být nutné i zahřátí protilehlého konce).

Ujistěte se, že všechny spojovací kolíky jsou plně nainstalovány a zajištěny.

Nastavení napnutí pásu:‌

Odstranění podpěr: Opatrně vyjměte podpěrné bloky/pražce zpod rámu.

Pomalu spusťte bagr:‌ Pomocí zvedáků pomalu a plynule spusťte bagr zpět na zem, aby se pásy mohly znovu dotknout země.

Znovu napněte pás:‌

Pomocí mazací pistole vstříkněte mazivo do napínacího válce přes mazací čep.

Sledujte prověšení pásů. Standardní prověšení pásů je obvykle výška 10–30 cm mezi pásy a zemí ve středu pod rámem pásů (vždy se řiďte konkrétními hodnotami v návodu k obsluze a údržbě vašeho bagru).

Jakmile je dosaženo správného napnutí, přestaňte vstřikovat mazivo. Přílišné utažení zvyšuje opotřebení a spotřebu paliva; nedostatečné utažení riskuje vykolejení.

Závěrečná kontrola:

Zkontrolujte, zda jsou všechny nainstalované čepy zcela usazeny a zda jsou zajišťovací zařízení bezpečná.

Zkontrolujte trajektorii jízdy kolejí, zda se pohybuje normálně a zda nevykazuje abnormální hluk.

Pomalu pohybujte bagrem dopředu a dozadu na krátkou vzdálenost v bezpečné oblasti a znovu zkontrolujte napnutí a funkci pásů.

III. Důležitá bezpečnostní varování a opatření

Nebezpečí způsobené gravitací:‌ Desky pásů jsou extrémně těžké. Při jejich demontáži nebo manipulaci s nimi vždy používejte vhodné zvedací zařízení (např. jeřáb, kladkostroj) nebo využijte týmovou práci, abyste předešli zraněním rukou, nohou nebo těla způsobeným rozdrcením. Zajistěte, aby podpěry byly bezpečné, aby se zabránilo náhodnému pádu rypadla.

Nebezpečí vysokého tlaku maziva:‌ Při uvolňování napětí pomalu povolujte maznici.‌Nikdy ji úplně neodstraňujte‌ ani nestůjte přímo před ní, abyste předešli vážnému zranění v důsledku vystřikování maziva pod vysokým tlakem.

Nebezpečí vysokých teplot:‌ Topné kolíky generují extrémní teploty a jiskry. Noste nehořlavý oděv, chraňte před hořlavými materiály a dávejte pozor na popáleniny.

Nebezpečí odlétajících předmětů:‌ Během sekání kladivem mohou odlétat kovové třísky nebo špendlíky. Vždy používejte celoobličejový štít nebo ochranné brýle.

Nebezpečí rozdrcení:‌ Při práci pod pásy nebo v jejich okolí se ujistěte, že je stroj naprosto spolehlivě podepřen.‌Nikdy nedávejte žádnou část těla do polohy, kde by mohla být rozdrcena.

Požadavky na zkušenosti:‌ Tato operace zahrnuje vysoce rizikové úkoly, jako je zvedání těžkých břemen, vysoké teploty, kladiva a hydraulické systémy. Nedostatek zkušeností snadno vede k vážným nehodám.‌Důrazně se doporučuje, aby ji prováděl profesionální údržbář.

Manuál je nejdůležitější:‌ Přísně dodržujte konkrétní kroky a normy pro údržbu pásů a seřízení napětí v návodu k obsluze a údržbě vašeho modelu rypadla. Podrobnosti se u jednotlivých modelů liší.

Shrnutí

Výměna bagrutretryje vysoce riziková a náročná technická práce. Základními principy jsou „bezpečnost na prvním místě“, důkladná příprava, správné metody a opatrný provoz“. Pokud si nejste zcela jisti svými dovednostmi a zkušenostmi, „nejbezpečnějším, nejúčinnějším a nejlepším způsobem, jak ochránit své zařízení, je najmout si profesionální servis pro opravu bagrů. Disponují specializovaným nářadím, rozsáhlými zkušenostmi a bezpečnostními opatřeními, aby bylo zajištěno úspěšné dokončení práce. Bezpečnost je vždy na prvním místě!

Doufáme, že vám tyto kroky pomohou hladce dokončit výměnu, ale vždy upřednostňujte bezpečnost a v případě potřeby vyhledejte odbornou pomoc!

ProTretryV případě dotazů nás prosím kontaktujte prostřednictvím níže uvedených údajů
Manažer：Helly Fu
E-pošta:[e-mail chráněn]
Telefon: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913