Pásová botka, jedna z podvozkových částí stavebních strojů, je opotřebitelný díl.Používá se hlavně v bagru, buldozeru, pásovém jeřábu.
Dráhu lze rozdělit na ocelový typ a pryžový typ.Ocelová pásová botka se používá u zařízení s velkou tonáží.Gumová pásová podložka se používá u zařízení s malou tonáží.
Nejčastěji se pro ocelovou pásovou botku používá pásová botka bagru a botka pásu buldozeru. Botka pásové lišty bagru je trojitá pásová botka grouser.Obecně je černá.Buldozerová pásová bota je jednoduchá pásová bota.Obecně je žlutá.
Čím širší je patka dráhy, tím vyšší je tlak na spojky mezi čepy a pouzdry.Příliš velká botka pásu zvýší proces opotřebení housenkového řetězu a následně možnost přetržení řetězu.
Pásová botka by měla být přizpůsobena terénu, na kterém stroj pracuje.Čím širší je botka dráhy, tím nižší je tlak na půdu na cm2, ale tím větší je opotřebení celého pojezdového mechanismu.
Surovina je 25 MNB.
Tvrdost je asi HRC 42-49.Proces vytvrzování je zárukou vysoké odolnosti proti opotřebení.
Tato energická společnost se zaměřuje na výrobu náhradních dílů pro bagry a buldozery – patky pásů, válečky pásů, nosné válečky, řetězové kolo, napínací kladka, šroub pásů, pouzdra a čepy lopaty atd. Vysoce kvalitní produkty jsou uznávány v průmyslu a jsou prodávány do Evropy a Ameriky, Středního východu, jihovýchodní Asie a dalších zemí.
Yongjin Machinery má přísnou kontrolu nad kompletní výrobní linkou pro řezání materiálu, děrování, tepelné zpracování, tryskání a lakování.
Yongjin Machinery má profesionální inspekční tým a dokonalý inspekční systém.Každá traťová bota prochází před odesláním přísným kontrolním postupem.
Vytváříme normativní standard kvality produktu a standard kontroly.
Všechny naše produkty splňují tyto normy.
Čas odeslání: 16. srpna 2022
